Διάφορα

Ζώνη στο κράνος σας: Το Bike Share έρχεται στη Νέα Υόρκη


Το Greatist News εξετάζει και εξηγεί τις τάσεις και τις μελέτες που κάνουν τα πρωτοσέλιδα στην γυμναστική, την υγεία και την ευτυχία. Δείτε όλες τις ειδήσεις εδώ.

Η οδήγηση με ποδήλατο μπορεί να ήταν ο τρόπος μετακίνησης για να προωθηθεί η κοινωνική ζωή του σχολείου σας, αλλά φανταστείτε να χτυπάτε δύο τροχούς για να φτάσετε στο δείπνο, να ταξιδέψετε από και προς την εργασία και να κάνετε μια χαρά μέσα από το πάρκο - ως ενήλικας. Τώρα, οι κάτοικοι της Νέας Υόρκης (τόσο νέοι όσο και παλιοί) θα έχουν την ευκαιρία να κάνουν ακριβώς αυτό, ακόμα κι αν δεν έχουν δικό τους ποδήλατο: Η πόλη αναμένεται να ξεκινήσει το πολυαναμενόμενο πρόγραμμα μεριδίου μοτοποδηλάτου στους κατοίκους και τους τουρίστες.

Η βασική πρόθεση του προγράμματος είναι να δημιουργήσει μια 24ωρη, φιλική προς τον προϋπολογισμό δυνατότητα μεταφοράς, η οποία θα μειώσει την εξάρτηση από άλλες φραγμένες μορφές δημόσιων συγκοινωνιών στη συσκευασμένη πόλη - αλλά προγράμματα για ποδήλατα όπως αυτή έχουν επίσης τη δυνατότητα επηρεάζουν θετικά τόσο την ατομική όσο και την περιβαλλοντική υγεία.


Φωτογραφία: Citi Bike

Σε όλο τον κόσμο, οι κάτοικοι των αστικών περιοχών συμμετέχουν εδώ και χρόνια σε προγράμματα ποδηλάτων - από το Cheyres, την Ελβετία έως την Ατλάντα της Γεωργίας - αλλά Η Νέα Υόρκη ήταν σχετικά αργά στο παιχνίδι.

Πρώτα ανακοινώθηκε το Σεπτέμβριο του 2011, το μερίδιο αγοράς της μοτοσυκλέτας της Νέας Υόρκης είχε αρχικά προγραμματιστεί να ξεκινήσει το περασμένο καλοκαίρι, αλλά μια σειρά από καθυστερήσεις έχουν καθυστερήσει την κυκλοφορία σχεδόν ένα χρόνο. Πρώτα υπήρχαν φαινομενικά προβλήματα λογισμικού, έπειτα κάποια προβλήματα με το νόμο, και στη συνέχεια πλημμύρα ζημιά στον εξοπλισμό μετά τον τυφώνα Sandy. Αλλά τώρα τα ποδήλατα (που χρηματοδοτούνται από την Citi Bank) είναι σχεδόν έτοιμα να οδηγήσουν.

Η εγγραφή άνοιξε χθες και χιλιάδες οπαδοί της μοτοσυκλέτας της Νέας Υόρκης συσπειρώθηκαν για να προσχωρήσουν για πρόσβαση σε 6.000 ποδήλατα (από 330 σταθμούς) που θα επιτρέπουν στους χρήστες να κάνουν κρουαζιέρες στα περισσότερα από 700 μίλια ποδηλατοδρόμων στο Big Apple. Μέχρι τώρα, πάνω από 4.000 άτομα έχουν αγοράσει ετήσιες συνδρομές, αν και το πρόγραμμα δεν αναμένεται να ανοίξει επίσημα μέχρι κάποια στιγμή τον Μάιο.

Πως δουλεύει

Η διαδικασία ενοικίασης είναι εξαιρετικά απλή: Ξεκλειδώστε ένα ποδήλατο από οποιονδήποτε από τους 330 σταθμούς στο Midtown, στο Lower Manhattan και σε μέρη του Μπρούκλιν, βόλτα οπουδήποτε θέλεις και στη συνέχεια επιστρέψτε το ποδήλατο σε οποιοδήποτε σταθμό. Κάθε σταθμός διαθέτει ένα περίπτερο οθόνης αφής που καθοδηγεί τους χρήστες μέσω της διαδικασίας ενοικίασης, καθώς και έναν χάρτη της γύρω περιοχής.

Μια ετήσια συμμετοχή (η οποία περιλαμβάνει απεριόριστα ταξίδια 45 λεπτών) κοστίζει λίγο λιγότερο από $ 100. Ένα 24ωρο δελτίο πρόσβασης για απεριόριστα ταξίδια διάρκειας 30 λεπτών κοστίζει 9,95 δολάρια και ένα επταήμερο πέρασμα (και για απεριόριστες διαδρομές 30 λεπτών) πηγαίνει για 25 δολάρια - αρκετά μετριοπαθείς, δεδομένου ότι ένα μηνιαίο δελτίο MetroCard τρέχει δροσερό $ 112 για τους New Yorkers.

Το πρόγραμμα κινείται επίσης. Η εφαρμογή Citi Bike (η οποία δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει) θα επιτρέψει στους χρήστες να σχεδιάζουν διαδρομές αναζητώντας θέσεις σταθμών και διαθεσιμότητα ποδηλάτων. Πατήστε έναν ακροδέκτη σταθμού στον χάρτη της εφαρμογής και θα σας προτείνει την πιο γρήγορη διαδρομή προς έναν προορισμό. Ας υποθέσουμε ότι κάποιος τρώνε για καφέ στην Άνω Δυτική πλευρά ή μια πίτσα από τη γέφυρα του Μπρούκλιν - πληκτρολογούν απλά έναν όρο αναζήτησης και η εφαρμογή θα εμφανίζει τη διαθεσιμότητα ποδηλάτων κοντά στην επιθυμητή τροφή, ποτό (ή βιβλιοθήκη, στεγνό καθάρισμα, εσύ πάρτε την ιδέα). Εάν ένας σταθμός είναι γεμάτος όταν έρθει η ώρα να επιστρέψει το ποδήλατο, οι χρήστες μπορούν να ζητήσουν πίστωση χρόνου στο κιόσκι, το οποίο πλησιάζει επιπλέον 15 λεπτά στο χρόνο οδήγησης, έτσι ώστε οι χρήστες να μπορούν να προσκολληθούν στο ποδήλατο σε κοντινό σταθμό με διαθεσιμότητα.

Γιατί έχει σημασία

Εκτός από το να είναι μια επιλογή δημόσιων συγκοινωνιών χαμηλού κόστους, το χτύπημα του πεζοδρομίου σε ένα ποδήλατο είναι ένας εύκολος τρόπος να γλιστρήσετε σε κάποια σωματική δραστηριότητα, να μειώσετε την ατμοσφαιρική ρύπανση και να διασκεδάσετε με το φθηνό. Είτε ζείτε στο Big Apple είτε όχι, η ποδηλασία έχει αξιοσημείωτα περιβαλλοντικά και φυσικά οφέλη. Αν και η ασφάλεια μπορεί να είναι ανησυχητική όταν ποδηλασία σε μια πολυσύχναστη πόλη, μια μελέτη πάνω από 175.000 ποδηλάτες στη Βαρκελώνη, η Ισπανία διαπίστωσε ότι ο δημόσιος διαμοιρασμός ποδηλάτων προσφέρει περισσότερα οφέλη από τους κινδύνους για την υγεία. Οι κίνδυνοι για την υγεία και τα οφέλη της ποδηλασίας σε αστικά περιβάλλοντα σε σύγκριση με τη χρήση αυτοκινήτων: μελέτη εκτίμησης επιπτώσεων. Rojas-Rueda, D., de Nazelle, Α., Tainio, Μ., Et αϊ. Κέντρο Έρευνας για την Περιβαλλοντική Επιδημιολογία, Βαρκελώνη, Ισπανία. Βέβαια, οι μελέτες επιβεβαιώνουν ότι όταν υπάρχει πρόσβαση στα προγράμματα κοινής χρήσης ποδηλάτων, υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα οι άνθρωποι να στραφούν σε ποδήλατα για να φτάσουν εκεί που πρέπει να βγουν. ένα δημόσιο πρόγραμμα ανταλλαγής ποδηλάτων με ποδήλατο: παράδειγμα παραδείγματος του BIXI στο Μόντρεαλ του Κεμπέκ. Fuller, D., Gauvin, L., Kestens, Υ., Et αϊ. Τμήμα Κοινωνικής και Προληπτικής Ιατρικής, Πανεπιστήμιο de Motreal, Μόντρεαλ, Καναδάς. American Journal of Public Health, 2013 Mar · 103 (3): e85-92 .. Αυτό είναι ένα μεγάλο μέρος της ποδηλασίας, λαμβάνοντας υπόψη την τεράστια αύξηση των πρωτοβουλιών μεριδίου μοτοσικλετών από το πρώτο πρόγραμμα των ΗΠΑ που ξεκίνησε το 2008.

Το πρόγραμμα ανταλλαγής ποδηλάτων της Νέας Υόρκης, ειδικότερα, έχει επίσης τη δυνατότητα να καλλιεργήσει μια αίσθηση κοινότητας σε μια πόλη που συχνά αισθάνεται μοναχική παρά τον τεράστιο πληθυσμό της. Η Citi Bike έχει πραγματοποιήσει μηνιαίες κοινωνικές βόλτες γύρω από το Μανχάταν και το Μπρούκλιν και οι χρήστες ενθαρρύνονται να μοιραστούν τις ιστορίες τους σχετικά με τα ταξίδια τους στο Facebook και το Twitter. Το πρόγραμμα έχει έναν τόνο δυναμικής για τους κατοίκους της Νέας Υόρκης να κινούνται, ειδικά αφού οι προγραμματιστές σκοπεύουν να επεκτείνουν το πρόγραμμα σε 10.000 ποδήλατα και 600 σταθμούς, συμπεριλαμβανομένων των Άνω Ανατολής και των Άνω Δυτικών Πλευρών και του Long Island City. Εν συντομία, αυτά τα προγράμματα αποδεικνύουν ότι τα ποδήλατα δεν είναι μόνο για τα βουνά και τα προάστια.

Συμμετέχετε σε πρόγραμμα ανταλλαγής ποδηλάτων στην πόλη σας; Πιστεύετε ότι αυτά τα προγράμματα μπορούν να ωφελήσουν τα άτομα, το περιβάλλον ή τις κοινότητες; Ενημερώστε μας στο τμήμα σχολίων παρακάτω ή γράψτε στον συγγραφέα @nicmdermott.